Thessaloniki (greater area) railways

Η σχέση της Θεσσαλονίκης με το σιδηρόδρομο ξεκινά από το 1873 όταν ολοκληρώνεται η γραμμή Θεσσαλονίκη-Γευγελή...! Για αρχή, θα σας παρουσιάσω ορισμένες σκόρπιες φωτογραφίες που τράβηξα την τελευταία 2ετία από την περιοχή γύρω από τη Θεσσαλονίκη.

Σταθμός Θεσσαλονίκης
Κέντρο Τηλεδιοίκησης (Μάιος 2006)
Οι γραμμές προς τις αποβάθρες (Μάιος 2006)
Οι γραμμές προς Αθήνα (Μάιος 2006)
Οι γραμμές προς Αθήνα zoom (Μάιος 2006)
Δηζελάμαξα ελιγμών Krupp A-108 (2005)
Δηζελάμαξα ελιγμών Krupp A-110 (2006)
Ηλεκτράμαξα Siemens/Henschel 120-017 (2006)
Ηλεκτράμαξα Siemens/Henschel 120-017 (2006)
Αυτοκινητάμαξα Ελ.Ναυπηγείων/MAN 620-024 (2006)
Αυτοκινητάμαξα Stadler 560-217 (2005)

Σταθμός Άσπρου
(στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Πολυκάστρου) (Απρίλιος 2005)
Άποψη του σταθμού από την πλευρά του δρόμου
Οι γραμμές προς το Πολύκαστρο
Η αποβάθρα κοιτώντας προς τη Θεσσαλονίκη

Παλιά Γέφυρα Γαλλικού
(στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Κιλκίς) (Απρίλιος 2006)
Η γέφυρα από την παλιά Εθνική Οδό Θεσ/νίκης-Κιλκίς
Πάνω στη γέφυρα (προς Κιλκίς) 1
Πάνω στη γέφυρα (προς Κιλκίς) 2

Σταθμός Γαλλικού
(στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Κιλκίς) (Αύγουστος 2004)
Γενική άποψη του σταθμού από την πλευρά των γραμμών
Πλευρική άποψη του σταθμού
Εγκαταλειμμένα βαγόνια και το Intercity

Σταθμός Μουριών
(στη γραμμή Κιλκίς-Στρυμόνα) (Φεβρουάριος 2005)
Πλευρική άποψη του σταθμού

Παροπλισμένο τροχαίο υλικό
(Μάιος 2006)

Περιοχή εναπόθεσης παροπλισμένου τροχ. υλικού στα Διαβατά στη ανισόπεδη διάβαση της Ε.Ο. Θεσ/νίκης-Έδεσσας με τη γραμμή Θεσσαλονίκη-Κιλκίς

Δηζελάμαξα ελιγμών στο εργοτάξιο της τεχνικής εταιρείας Ξανθάκη
Επιβατικό Βαγόνι του ΟΣΕ στο εργοτάξιο της τεχνικής εταιρείας Ξανθάκη

Σιδηροδρομικό Μουσείο
(Μάιος 2005)
Η παλιά στρατιωτική στάση Θεσσαλονίκης
Στο εσωτερικό του ανακαινισμένου βαγονιού-εστιατορίου του Orient-Express

Η λήψη των φωτογραφιών των ετών 2004-2005 έγινε με μηχανή Olympus C-50 (5.0 MP), ενώ του 2006 με μηχανή Nikon Coolpix 8800 (8.0 MP)